從彩色瀝青混合料的施工工藝看，彩色混合料拌和過程中須人工輔助加入色粉，因此會增加一定的人工費用及施工難度，但這對工程造價所引起的增幅不大，在實際應用中是完全可以接受的。
(3)拌和費用的增加
對于普通混合料，每一倉從上料、干拌到拌和完畢、卸載一般約為30—50s，而彩色混合料拌和一般需延長lOs，總的時間約為40—60s。因此降低了拌和設備的拌和效率，使得拌和費用有所增加。
(4)用戶費用的減小
用戶費用是指道路使用者的車輛運營費、延誤費用、行程時間費用和事故費用。同普通瀝青路面相比，彩色瀝青路面可以通過特殊的色彩、質感和構造加強路面的可辨別性，劃分不同性質的交通區(qū)間，對交通進行各種警示和誘導，有效的限制車速，從而極大地提高了道路交通的安全性能。因此，彩色瀝青路面可以有效降低道路使用者的延誤費用、行程時間費用以及事故費用。其中事故費用的有效降低不僅帶來了可觀的經(jīng)濟效益，更重要的是保障了道路使用者的人身安體全，體現(xiàn)了彩色瀝青路面“以人為本"的設計理念，以及帶來的不可估量的社會效益。
經(jīng)過以上費用分析表明：彩色瀝青路面和普通瀝青路面的經(jīng)濟性比較同路面的使用功能性直接相關，初期投資費用和用戶費用的總和是評價路面建設投資的關鍵，同時要考慮貼現(xiàn)率的高低，低貼現(xiàn)率對于初期投資高而服務年限長的路面結構有利。現(xiàn)代經(jīng)濟狀況下，貼現(xiàn)率值比較低，從全壽命周期費用分析來看，采用彩色瀝青路面結構是合理可行的，而且可大大增加路面的服務水平，增加行駛的舒適性和安全性。尤其是對城市道路，其越注重環(huán)境、道路安全性要求越高，彩色瀝青路面的優(yōu)越性就越明顯，從而更能充分體現(xiàn)其良好的社會經(jīng)濟效益。
