所謂彩色防滑路面瀝青路面是指在柔性基層、半剛性基層上鋪筑一定厚度的由脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和而配置成的各種彩色瀝青混合料，再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色瀝青路面。其設計任務是根據(jù)公路使用要求以及水文、地質(zhì)、氣候等自然條件，交通條件，當?shù)刂凡牧霞笆┕l件，設計確定技術經(jīng)濟合理的路面結(jié)構(gòu)，以保證路面在預定的使用期限內(nèi)，既能適應當?shù)刈匀画h(huán)境條件，又能滿足行車使用要求。彩色瀝青路面設計內(nèi)容包括選擇適當?shù)穆访娌牧希M行材料配合比設計并確定材料參數(shù)，路面結(jié)構(gòu)組合設計，路面厚度計算以及不同路面結(jié)構(gòu)方案的比選。對高速公路、一級公路的路面設計，除行車道部分路面外，還應包括路緣帶、硬路肩、加減速車道、緊急停車帶、匝道、收費站和服務區(qū)的路面設計。目前各國彩色瀝青路面的設計方法基本可分為兩類：一類是以經(jīng)驗或試驗為依據(jù)的經(jīng)驗法；一類是以力學分析為基礎，同時考慮環(huán)境因素、交通條件和路面材料特性的理論法。我國現(xiàn)行的瀝青路面設計方法是基于彈性層狀體系理論進行瀝青路面結(jié)構(gòu)設計與計算的方法。

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